絞盤（Winch）是具有垂直安裝的絞纜筒，在動力驅動下能卷繞但不儲存繩索的機械；也指轉動軸線與甲板垂直的絞車。主要用于越野汽車、農用汽車、ATV全地形車、游艇、消防救援車、道路清障車以及其它專用汽車、特種車輛。絞盤是車輛、船只的自我保護及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行自救和施救，并可在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業，是軍警、石油、水文、環保、林業、交通、公安、邊防、消防及其它戶外運動不可缺少的安全裝置。

按絞盤原動力的不同

　　目前常見的絞盤按絞盤原動力的不同，主要有四種：

　　電動絞盤，是最常見的絞盤。依靠車輛自身的電力系統驅動絞盤，優點：可以在車輛死火的情況下基本正常使用(這是它最大優點是其他絞盤無法比擬的），尤其對于水多的地區有很大優勢，安裝簡單可以實現多位置安裝及迅速移位。缺點：不能維持長時間的使用（車輛自身電力系統局限性、自身易發熱等原因），大部分電動絞盤能提供的驅動力較小，只能向一個方向施加力量（安裝于車前只能向前拉，安裝于后部只能向后拉）。

　　PTO絞盤，使用分動箱輸出動力為動力源（POWER TAKE OFF），優點：能持續提供較大的拉力，單次使用時間長（不存在發熱問題），可以提供多方向拉力（前、后、甚至左右），是軍用車輛或嚴肅的高性能越野最佳選擇。缺點：必須使用發動機動力，即在發動機因進水等原因無法工作時無法使用；分動箱失去絞盤方向驅動力時也無法使用。

　　油壓絞盤，使用車輛的動力/助力轉向系統為其動力源，使用助力轉向泵提供源動力。優點：安裝方便，由于其外部固定部分基本實現了通用化，甚至在野外即可實現互換，驅動力界于電動和PTO絞盤之間，發生高溫機會極其少見。缺點：和PTO絞盤一樣，必須使用發動機驅動力，即必須保持發動機轉動，且一旦動力轉向系統出現故障則無法使用（在部分越野情況下，動力轉向系統容易受到外界破壞）。

　　車輪絞盤，這是一種比較新的絞盤系統，即由車輪軸提供驅動力。原理是使用大部分越野車輪的6顆固定螺絲中的4顆以固定絞盤。優點：安裝/拆卸極其簡便（和換輪胎是一個步驟），重量極輕（比任何一種其他絞盤都輕，不會被前懸帶來致命的額外重量），價格便宜，可提供前后雙方向拉力。缺點：目前我所知的缺點可以肯定的是由于其力量點是輪軸，所以位置太低，造成部分條件下無法使用，而且也必須使用發動機動力。